Beiträge von 1pritzR

Ich leer das auch einmal im Jahr aus. Da ich immer draußen unter Bäumen parke, kommen aus jeder Seite gut 1-2 Hände voll Laub und Dreck. Hab das kurz nach dem Kauf mit Vaseline/Wachs eingeschmiert und seitdem kommt jedes Jahr wieder FluidFilm drüber. Ziemliche Sauerei, aber rosten wird es dort garantiert nie.

Bislang nach 2,5 Jahren und 62.000 km ist der einzige Rost an den Bremstrommeln und ein bisschen am Fahrwerk im Bereich der Bremsen, wo ich kein Fett gebrauchen kann. Gut, natürlich noch am Auspuff

Die Reparaturkosten werden wahrscheinlich leider nicht ganz so günstig sein wie man erwarten könnte. Karl wird eher selten verkauft, d.h. das Angebot an Gebrauchtteilen ist eher mau (hab bspw. den einzigen Scheinwerfer von ganz eBay aufgekauft als mir einer reingefahren ist). Gleichzeitig verlangt Opel saftige Ersatzteilpreise. Die Wartung ist auch nicht ganz billig, da der Motor durch die Steuerkette wesentlich mehr Öl fasst.

Ein 08/15 Corsa ist wahrscheinlich günstiger im Unterhalt, lässt man Anschaffung und Spritkosten aus dem Spiel.

Zitat von kruemelbaer

Naja...75PS bei 95Nm...da macht ein sechster Gang keinen Sinn.

Uwe

Als ambitionierter Autobahnfahrer wird man ja noch träumen dürfen

Zitat von Sam06

Bei mir im Umkreis von etwa 100 km ist auf der Autobahn die gesamte Strecke auf 110 km/h reduziert, da ist dann der Verbrauch eh günstig, Landstrasse ab kommenden Sommer 80 km/h. Mit 130 km/h oder schneller habe ich keine Verbrauchserfahrungen, kann mir aber gut vorstellen, dass da 6 l/100 km locker verbrannt werden.
Ein 6. Gang fehlt mir nicht, technisch bezüglich Drehmoment wird das wohl so sein, wie Uwe schreibt,

Ich glaube bei den Geschwindigkeiten würd ich täglich komplett ausrasten... Das kann man einfach nicht mehr angenehm fahren, es ist nicht nur quälend langsam, sondern (zumindest für mich) echt anstrengend für den Gasfuß, den man immer abwinkeln muss (ich bin ziemlich groß).

Zum Glück sind die Strafen in Deutschland (an denen ich in den letzten 10 Jahren gerade mal 50 € bezahlt habe) eher in der Kategorie "erhobener Zeigefinger" Noch haben wir außerdem Schonfrist, da zumindest die Grünen nicht in die Regierung gekommen sind.

Großer Vorteil vom Karl auf der Autobahn: Fahrverbote gibt's außerorts erst ab 46 kmh zu schnell (wegen 5 kmh Toleranz), d.h. selbst bei einem Limit von 120 schafft man es physikalisch kaum, in diesen Bereich vorzustoßen (nicht dass man es versuchen sollte ).

Habe übrigens trotz Winterreifen auf den letzten 2000 km "nur" 5,8 l/100 km verbraucht, mit insgesamt 70 kmh Durchschnittsgeschwindigkeit und ziemlich flotter Fahrweise.

Autobahn ist beim Karl das Problem. Selbst mit entspannten 130 und einem gezügelten Gasfuß kommt man kaum von den 6 Litern weg (was natürlich immer noch sparsam ist).
Sobald ich mal durch die Stadt muss oder im flüssigen Baustellenverkehr unterwegs bin (also zwischen 60 und 80 fahre), sinkt der Verbrauch drastisch. Man merkt halt, dass ihm ein 6. Gang fehlt und er auch sonst auf Geschwindigkeiten unter 100 kmh ausgelegt ist.

Auf mobile.de gibt es grad einen Karl Edition mit 134.000 km auf der Uhr in nicht mal 2,5 Jahren!
Das wäre selbst für einen typischen Vertreterdiesel eine beachtliche Fahrleistung, aber 160 km jeden Tag im Karl wären mir etwas zu viel und meinem Rücken erst...

Erstaunlich auch der Preis von 7.250 €, immerhin wurden Editions-Karls als Tageszulassung teils für deutlich unter 10.000 € neu verkauft. Macht also grade mal 2 Cent pro Kilometer an Wertverlust, da kommt wohl sonst keiner ran.

Hässliche Karre und auch überhaupt keinen Wiedererkennungswert als Opel. Könnte man genauso gut 5 andere Logos draufklatschen, würde man nicht bemerken.

Ich wart mal noch ab, grade ist wieder Wintereinbruch angesagt mit fast 2-stelligen Minusgrade nachts.

Ich mach auf jeden Fall die Schmutzfänger in den vorderen Radkästen runter und hol das Laub raus. Davon hat man nämlich jedes Jahr ein paar Hände voll drin.

Zitat von umue55

Hallo Ihr Lieben,

war heute zur 2. Inspektion bei meiner herstellerkonformen Werkstatt, Autohaus Lambeck, in Wermelskirchen. Sehr zu empfehlen !

Km Stand: 11584

Öl Dexos 2, wie beim letzten Mal, selbst mitgebracht, 5 Liter Kanister für 20 Euro.

Kosten: 132,69 Euro inkl. Pollenfilter und Wechsel inkl. Gutschein für 30,- Euro aus dem Gutscheinheft. Kaffe sowieso.

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Dabei wurde aber nicht die Bremsflüssigkeit gewechselt, oder?

Normale Preise für die große Inspektion sind eher um die 200-250 €.

Versteh jetzt nicht so ganz, wo das Problem sein soll...

Die Kopplung funktioniert doch anscheinend reibungslos und automatisch. Ab dem Zeitpunkt kann ich, ohne mein Handy anfassen zu müssen, Anrufe entgegennehmen oder per Taste und Drehknopf am Radio selbst anrufen. Mit einem Druck auf Media bekomm ich dann all das mit, was sonst über den Handylautsprecher ausgegeben worden wäre. Meist startet auch gleich das zuletzt verwendete Audioprogramm.

Mehr oder weniger kann BT auch in hochpreisigeren Autos nicht, schon gar nicht ohne Touchscreen.

Ist ja peinlich, so ein Midlifecrisis-Schlitten. Grääänd.