Beiträge von 1pritzR

Schwarzer Aufkleber?

Im System rumspielen würd ich lassen, wenn das nach einem Unfall auffliegt, gibt's nur noch mehr Ärger.

Um den Thread wieder zu entstauben: Hab eben mal das Öl geprüft und für gut 5500 km find ich's schon ganz schön dunkel. Gut, manche Öle sehen von Anfang an so aus, aber das im Karl verfüllte war Anfangs fast durchsichtig. Ist das normal bei dieser Viskosität? Außerdem riecht es irgendwie leicht säuerlich im Schnüffeltest, statt der breiten, benzingeladenen Duftblume Naja, ich werde das im Auge behalten...

Auf meine obige Frage weiß aber immer noch keiner eine Antwort, nehme ich an? Ich werde wohl mal wenn ich in der Werkstatt bin, fragen, was verfüllt ist. Da ich den Karl zu 70% auf Autobahn und Bundesstraßen fahre und das nicht gerade langsam, wäre mir eine etwas höhere Visko durchaus recht.

V.a. wenn du mal schaust, was Werkstätten für eine (natürlich professionelle) Konservierung aufrufen. Nur Hohlräume mit MS-Fett versiegeln: 600€.

Ich kann mir kaum vorstellen, dass man, wenn man von Anfang an mit Fluidfilm arbeitet und alle 2-3 Jahre auffrischt, auch nur einen Deut schlechter fährt.

Wenn du Schweller, Radkästen und Achsen innen machst und irgendwann vielleicht Türen und Haube (pass aber auf, dass nichts an die Dichtungen kommt), kauf dir ein 6er oder 8er Pack bei eBay (sind meist die günstigsten Gebinde).

So 8-10 € die Dose, der UBS vielleicht paar € teurer.

Oktober

Mir wurde gestern Bescheid gegeben, dass ich nächste Woche in die Werkstatt kommen soll, da wohl der Korrosionsschutz an der Hinterachse überprüft/nachgebessert wird. Genaueres konnte mir aber bislang keiner sagen. Würde sich also empfehlen, mal beim FOH anzufragen, wie es bei euren Karls so ausschaut, vielleicht ist ja nicht jeder Händler so vorbildlich wie meiner

Was der Werkstattmeister wohl zu meiner mit Fluidfilm gefüllten und mit Vaseline eingeriebenen Hinterachse sagt?

Zitat von Blank

Hallo,

Der Karl ist damit ein schnelles Auto geworden
200 auf dem Tacho, wir warten bis das erste Youtube Video kommt!

Gruss,

Edwin

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Ich war bereits bei knapp 190, was echten 170 entsprochen hat. Hat sich aber so angefühlt, als wäre gerade bergab noch das ein oder andere kmh drin, also 200 auf dem Tacho sind durchaus im Rahmen der Möglichkeiten

Mein alter Punto hatte einen etwas genaueren Tacho, lief offiziell 172 und ich hab die Tachonadel fast an die 200 ranbekommen und das oft noch nichtmal bei starkem Gefälle.

Ist der Sitz richtig eingerastet? Lässt sich das Geräusch beliebig oft reproduzieren?

Bitte

Ach sei doch froh, wenn jetzt alles kommt. Lieber ein Montagsauto, das nach der Garantie einmal durchrepariert wurde, als wenn die Zicken dann mit den Jahren kommen

Du kannst auch mal bei hoher Geschwindigkeit den Gang rausnehmen und schauen ob es damit besser wird, dann könntest du die Kupplung ausschließen. Könnte ja aufgrund eines Produktionsfehlers unter Last das Rutschen anfangen (wenngleich man das eigentlich während der Fahrt merken müsste, wenn es so arg stinkt).