Beiträge von 1pritzR

Liegt wohl eher am kurzen Radstand und der fehlenden Dämmung hintenraus. Bin letztens mit umgeklappter Rücksitzbank gefahren und dachte, der Auspuff wäre kaputt, weil einem alles so viel lauter vorkommt

Ihr habt ja durchaus recht. Trotzdem ist bei einem derart auffälligen Verbrauch weiteres Beobachten und Abklären angesagt. 100 ml/1000 km hat mein letztes Auto mit ~200.000 km auf der Uhr verbraucht, bei einem Neuwagen schon ein Grund zum Strinrunzeln (v.a. wenn man der Einzige damit ist)...

Solange wir's nicht genau wissen, ist es aber Spekulation. Der Karl ist mit anderen Opels nicht eng genug verwandt, um pauschal festlegen zu können, dass er die Ölqualität auf exakt gleiche Weise ermittelt.

Ok, selbst wenn wir davon ausgehen, dass die Anzeige richtig ist und gewollt ist, dass sie spätestens nach 1 Jahr auf 0% steht (was bei 40% nach 7 Monaten ja ganz gut hinkommt), dann bleibt immernoch der Ölverbrauch (fast ein halber Liter auf 5400 km, ich bin bei der doppelten Fahrleistung und höchstens 200 ml...) und der Benzingeruch. Da sollte man sich nicht von der Werkstatt abspeisen lassen...

Zitat von loi0311

Hab jetzt nach 7 Monaten knapp 5400km und 40%. Sehr komisch...

Meiner riecht nach unverbrannten Sprit, wie frisch von der Zapfsäule.
Mein Ölverbrauch ist denke ich nicht so dramatisch. Hab sooft jetzt noch nicht gemessen, aber trotzdem sieht man ihn deutlich. Bei Auslieferung war ich auf max. jetzt ein wenig über der Hälfte des Bereichs auf dem Stab.

Das klingt alles sehr, sehr merkwürdig... Es wäre möglich, dass er irgendwo eine Menge Öl verbrennt und gleichzeitig Sprit ins Öl kommt (somit ein Teil des Verbrauchs kaschiert wird). Würde auch erklären, warum die Qualität so rapide abnimmt. Sowas kann von extremem Kurzstreckenbetrieb kommen, wird aber bei dir mit durschnittlich 25 km am Tag kaum der Fall sein.

Da hilft wohl nur weiterhin Druck machen und eine kompetente Werkstatt suchen.

Mit dem Menüknopf am linken Wählhebel wechselst du zur Öllebensdauer und den Reifendrücken.

Bin auch bei 40%, nach 10 tkm und 5 Monaten. Frag mich auch, warum das gar so schnell geht, mein Fahrprofil (so gut wie nie unter 20-25 km einfach), gründliches Warmfahren und durchaus drehfreudiges Fahren bei warmem Motor sollte für's Öl eigentlich perfekt sein.

Riecht der Deckel nach verbranntem oder unverbranntem Sprit? Meiner riecht deutlich nach Abgasen (wie es glaub ich auch sein sollte). Unverbrannter Sprit wäre deutlich schlimmer, würde sich aber auch durch steigenden Ölpegel und Leistungsverlust (falls z.B. die Kolbenringe defekt sind) bemerkbar machen. Würde den Geruchstest mal eine halbe Stunde nach einer intensiven Autobahnetappe machen, vielleicht liegt's auch am Fahrprofil.

Wie sieht's beim Ölverbrauch aus? Meiner ist minimal, aber vorhanden (~20 ml/1000 km). Wenn er sogar leicht zunimmt, wird's ernst (Sprit- oder Wassereintrag)...

Ist das nicht zu weitmaschig? Da stiefelt der Marder doch durch

Also ich bin nochmal unter mein Schätzchen gekrochen und hab die Schwellerkanten unter die Lupe genommen. Scheinen zum Glück noch schnurgerade zu sein Allerdings löst sich an den Kanten hier und da der weiße UBS-Lack ab, da sollte man im Bereich der Ansetzpunkte definitiv auf der Hut sein.

Haben wir für vorne denn jetzt schon einen optimalen Ansetzpunkt? Meiner sollte laut Bedienungsanleitung eigentlich passen...

Gegen Ende vom Winter war ich nun immer bei um die 6 Liter, wahrscheinlich eine Kombination aus Frühlingsgefühlen und Winterreifen auf warmer Straße Mit den Sommerreifen bin ich zumindest die letzten paar Kilometer bei gleicher Fahrweise bei guten 5,5 rausgekommen.

Hab ich also zumindest vorne richtig angesetzt? Das würde mich schon beruhigen

Hinten wird schon nichts kaputt gegangen sein, oder? So weit von der verstärkten Stelle war ich nicht entfernt und die Schwellerkante ist nach wie vor absolut gerade. Werd mich aber nicht mehr auf die schwammigen Abbildungen im Bordheft verlassen

Wie fest habt ihr eigentlich die Radmuttern angezogen. Im Heft steht 140 Nm, das erscheint mir bei Alufelgen etwas viel(Opel Adam: 110 Nm). Hab jetzt mal auf 125 angezogen, das erschien mir ohnehin schon sehr fest...