Beiträge von 1pritzR

Kann mir nicht wirklich vorstellen, dass es da zu tragischem Rost kommen wird. Klar ist es dahinter nass, auf dem Bild hat es wohl gerade geregnet. Bei trockenem Wetter wird es da recht trocken sein, allein schon, weil der Wind durchpfeift. Außerdem kann man (so mach ich das zumindest) alle Spalten in der Waschanlage gründlich ausspülen, da läuft immer ein bisschen Dreck mit raus. Mit nachträglichem Abdichten, macht ihr euch sicherlich auf Dauer auch keinen Gefallen, denn dann sammelt sich Feuchtigkeit dort erst recht an.

Kann ja mal bei Gelegenheit bei mir nachsehen, wieviel sich dort angesammelt hat.

Zitat von umue55

Wird er dann nicht erheblich an Wert verlieren ? Sollte man Ihn lieber vorher wieder gegen was anderes tauschen ? Der Mazda CX-3 würde mir gut gefallen. Was haltet Ihr von dem ? Obwohl ich ja absoluter Opelfan bin. Mokka ? Ich weis et nit.

Wenn du ein kompaktes, preiswertes, nutzbares Alltagsauto gegen einen Lifestyle-SUV mit hässlicher Rundum-Plastikverkleidung tauschen willst, solltest du das vielleicht unabhängig vom Opel-Verkauf tun

Ansonsten, welchen Wert sollte er verlieren? Die meisten werden ihn verkaufen, wenn er so um die 100.000 km hat und langsam die ersten Wehwehchen kommen. Da ist er vielleicht je nach Ausstattung noch 4000-5000 € wert und der Händler zahlt mit Glück noch 3000... Da wird es kaum eine Rolle spielen, dass Opel zwischenzeitlich verkauft oder das Modell eingestellt wurde. Je wichtiger die Kriterien "fährt und hat noch 2 Jahre TÜV" werden, desto geringer der Wertverlust. Ich trau mich fast zu sagen, dass ein Auto mit 2 Jahren TÜV gar nicht unter 1000 € wert sein kann

Zitat von kruemelbaer

Man kann zu Amazon stehen wie man es gern möchte...dran vorbei kommt man heut kaum noch.

Und Leasing iss ja wohl für Privat ungefähr so interessant, als wenn nem Schäuble mal nich ne neue
Steuer einfällt.

Uwe

Hab mir mal den Karl als Leasingwagen konfiguriert. 4 Jahre, 90 tkm, höchste verfügbare Ausstattung (die aber noch deutlich unter meiner liegt). Über 160 € im Monat! Da wäre ich nach 4 Jahren bei 7800 €, nur 3000 € von dem entfernt, was ich bar bezahlt habe. Nur hab ich in dem einen Szenario ein Auto, dass ich noch 10 Jahre fahren oder verkaufen könnte, im anderen Fall habe ich nichts.

Eine gute handy- und fahrzeugspezifische Halterung kostet 50 €. Das kann dann alles und mehr, was so ein Werksnavi kann (aus dem Artikel wird nicht einmal klar ersichtlich, ob das Display auch Google Maps anzeigen kann). Wenn nicht, hat man nur teure, schnell veraltende Technik, die man in ein paar Jahren zusätzlich laufend bezahlen muss, wenn man noch sinnvoll navigiert werden will. Ohne guten Stauwarner (Maps ist hier eindeutig die beste Wahl), bringt ein Navi nämlich garnichts, weil man dann auch einfach im nächsten Stau eine Faltkarte lesen könnte

Zitat von umue55

Das ist ja mal wirklich günstig, hast du einen speziellen Tarif ?
Ich habe auch max. 9.000 km und alleinige Nutzung. Haftpflicht 26% (SF 22) 89,63 / halbjährlich,Vollkasko 26% (SF 22) 88,97 / halbjährlich, SB 500 Euro, Teilkasko 150 Euro, Euro Schutzbrief 3,98. Mallorca Deckung. Sonderleistung in der Kasko: Bei Totalschaden Kaufpreisersatz 12 Monate für Neuwagen. Tierbiss inkl Folgeschäden bis 3.000 Euro. Zusammenstoß mit Tieren aller Art.
Macht ca. 360,- Euro Jährlich. Ok, du hast eine höhere Schadensfreiheitsklasse, aber dennoch günstig und eine geringere SB bei Vollkasko.
Bin bei der Opelversicherung OVS. Bei welcher bist du denn ?

Du musst die Relation betrachten. 4 % Unterschied in der SF sind bei 26 % fast 1/6. Hättest du exakt die gleichen SF-Klassen, wärst du kaum 20 € teurer unterwegs als Henry. Lass ihn ein Eigenheim, eine abschließbare Garage und eine günstige Regionalklasse haben und du bist vielleicht für deine Verhältnisse sogar günstiger unterwegs

Zitat von CathrinsKarl

Darf ich mal fragen um wie viel das günstiger ist?
Ich bekomme dafür nämlich nichts und muss genau das gleiche wie kein öD zahlen.

Macht inzwischen glaub ich kaum mehr was aus. Den Versicherungen ist wahrscheinlich aufgefallen, dass auch ein Beamter Unfälle bauen kann, wenn auch vielleicht nicht mit der Geschwindigkeit eines normalen Angestellten

Ich erkundige mich ohnehin bald, bin jetzt selbst für einige Zeit im öffentlichen Dienst...

Ich bezog mich auch nicht direkt auf die Fahrzeugqualität, eher auf das Image. Mir zumindest ist es sehr wichtig, welche Politik der jeweilige Autokonzern treibt und was für Leute so ein Auto fahren. Außerdem ist das Preis-Leistungsverhältnis bei deutschen Autos ziemlich grottig (Ausnahme Opel und Ford). BMW, Audi und Mercedes bieten in der von mir favorisierten Kleinwagenklasse auch so gut wie nichts an und die Kisten von VW kann man bei der gebotenen Durchschnittsqualität guten Gewissens nicht bezahlen.

Joa, schon schade. Opel ist/war die einzig sympathische deutsche Marke. BMW hat sein Prollimage, Mercedes sein Rentnerimage und alle Marken des VW-Konzerns ihr Verbrecherimage (vor dem Skandal das Kundenabzockimage ). Da bleibt nicht mehr viel. Gut, Ford könnte man noch dazuzählen, aber die Marke hat halt soviel Emotion wie eingeschlafene Füße...

Unter französischer Hand würde ich mir glaub ich keinen Opel mehr kaufen. Da schau ich mich lieber bei den Koreanern oder Japanern um (der Karl liefert ja ohnehin einen Vorgeschmack darauf). Da bekommt man noch das meiste Auto für's Geld.

Meine sind jetzt bald 1 1/2 Jahre alt und funktionieren noch. Lichtausbeute hat gewiss nachgelassen, aber nicht merklich, ich seh noch genug.

Ich fahre nur bei Dunkelheit und schlechter Sicht mit Licht. Wenn ich selbst Autos problemlos auf mehrere hundert Meter erkenne und kein schlechtes Wetter herrscht, schalt ich das Abblendlicht ab.

Zitat von umue55

Ich hoffe ja blos, dass der Name OPEL bestehen bleibt.

Es ist sehr viel ins Marketing geflossen, Opel verkauft am laufenden Band und steht qualitativ gut da. Nur mit dem Gewinne abschöpfen klappt's noch nicht so richtig.

Jetzt die Marke komplett umzukrempeln, wäre doch absolut absurd. Dafür bietet Opel einem anderen Autokonzern abgesehen vom guten Namen doch viel zu wenig. Ein paar Werke und jede Menge Mitarbeiter, das holt man sich nicht in's Haus, wenn man daran nicht verdienen will. Und verdienen geht bei Opel-PSA wohl am besten mit Badge-Engineering. Dafür braucht man den Namen aber unbedingt.