Daran wirds liegen, Eco ist ziemlich hoch. Selbst wenn du vorne 2,7 und hinten 2,5 reinpumpst, kann der Druck bei kaltem Reifen und einstelligen Temperaturen mal nur bei 2,3 oder so sein, ergo piepst er.
Einfach auf low stellen (geht nur im Stand mit Zündung an) und das Problem sollte verschwinden.
Machen wir doch 175, das ist auch eine Art glatte Zahl 
100 wenn das Paket auf den Weg geht und den Rest bei Ankunft.
Wenn's für dich passt und du einen Versand organisiert hast, kannst du mir ja eine PM mit deinen Kontodaten schicken (paypal wäre top). Ich schreib dir dann meine Adresse (falls für den Versand relevant, wäre nahe München).
P.S. Wie hattest du die Reifen genau gelagert?
Ist vielleicht als Profil "high" eingestellt, aber nur der Minimaldruck drin? Ich hab mein Profil immer auf "low", fahr aber mit mindestens 2,5 bar rundrum, noch nie ein Problem.
Aktuell schwanken auch die Temperaturen massiv. Zwischen betriebswarm bei 30 °C und über Nacht draußen bei fast Minusgraden liegen gerne mal über 0,5 bar.
Bei eBay bewegen sich die Preise zwischen 140 € (neu, Selbstabholung) und 180-200 € (neu, max. 1 Jahr, inkl. Versand). Ich werd sie halt erstmal noch 1-2 Jahre einmotten müssen, somit haben sie bis dahin schon ein gewisses Alter.
Versand geht meines Wissens relativ unkompliziert über Hermes und Co. Die holen die Pakete (max. 2 Reifen pro) sogar daheim ab.
Schau doch vielleicht, ob du noch jemanden findest (Bekanntenkreis oder jemand auf eBay der sie abholen könnte). Ich nehm sie ansonsten gerne, kann dir halt inkl. Versand nur so 170 € anbieten (sonst wär's für mich ja Unfug).
Müssten bei mir passen, ich schau aber zur Sicherheit nochmal nach. Das sind die Conti Ecocontact oder so ähnlich, nehm ich an?
Neu kosten die glaub ich um die 60 €. Meine Sommerreifen halten noch 1 Saison, d.h. die wären dann knapp 4 Jahre bis dahin, das wär schon noch ok. Versand sollte so um die 50 € kosten, was wär deine Preisvorstellung inkl. Versand?
Welche Dimensionen?
Naja, die Anzahl ist vielleicht etwas übertrieben, aber ein paar dutzend werden es schon sein, wenn man wirklich auch die winzigen mitzählt.
Über 70.000 km fast nur Autobahn fordern halt ihren Tribut, grade im angespannten Berufsverkehr, wo mehr Abstand zum Vordermann nur dazu führt, dass wieder jemand reinzieht und denselben verkürzt.
Sieht doch ok aus. Die Lackstifte mit den GM Farbcodes gibt's auch in der Bucht, kosten aber immer um die 10 €.
Ich bin auch seit einem Jahr nicht dazugekommen, die Stoßstange auszubessern, nachdem mir einer so dagegen gefahren ist, dass innen der Scheinwerfer aus den Halterungen gebrochen ist (selbstverständlich Fahrerflucht). Mir wärs wahrscheinlich auch egal, aber ich brauch eh einen Lackstift für die drölftausend Steinschläge.
Achja die Kosten belaufen sich laut Opel Vertragswerkstatt bis zu 1500 Euro.
Wenn du das wirklich zu 100% selbst zahlen sollst, geh zu ner freien Werkstatt, da kostet das wahrscheinlich keine 1000.
Das klingt wirklich nicht sehr gut. Bremsen bei 60 tkm sind auch nicht grade normal, aber kein Einzelfall. Ne tote Batterie ist Alltag im Autoleben, kann man zur Not für 50 € selbst beheben.
War die Steuerkette nur locker oder gelängt? Wenn sie nur locker war, liegt das Problem eher am Kettenspanner und weniger an der Kette. Hat sich Opel wenigstens kulant gezeigt?
