1) Du bleibst ganz normal auf D die ganze Zeit
2) Du lässt auf D und ziehst Handbremse, sonst geht der Schlüssel gar nicht raus (beim nächsten Anmachen steht er automatisch auf N)
Wenn Du beschleunigst (überholst/rausziehst) musst Du UNBEDINGT beachten, dass er erst runterschaltet und man deshalb nicht sofort Gas gibt
Ich denke eher er lässt den Gang drin und schaltet dann beim Starten auf N (Bremse muss beim Starten getreten werden)
Beim Corsa C ist es so, dass man ihn auch in D problemlos parken kann (Schlüssel lässt sich abziehen), er aber nicht mehr anspringt, bevor man ihn wieder auf N stellt, das muss man also manuell machen. Kann sich aber auch längst geändert haben.
Beim Schaltgetriebe ist es zb. so, trotz Leerlauf/Ausgekuppelt während des Parkvorgangs, springt der Motor erst an, wenn die Kupplung getreten wird... 