Hallo,
ja was soll man da schreiben zum Kauf eines gebrauchten?
der technische Zustand TÜV, ASU muss da sein und wenn das OK ist, rein optisch keine Blechschäden sonst ist mir nichts bekannt
mein Karl hat 30.000 km runter außer Ölwechsel einen Satz neue Allwetter Reifen TÜV und ASU hat er noch nichts gehabt.
sitzt bestimmt hinter dem Handschuhfach da ist das Heizungsgehäuse wo auch der Pollenfilter sitzt und die Heizung das ist ein Wärmetauscher so Ähnlich wie ein Kühler der ist in dem Gehäuse verbaut und wird ZU sein.
Heizungsgehäuse
Heizungsgehäuse_-_OPEL_KARL_1_0_94781658___No_category___Schrott_Karl_Autorecycling.png
Wärmetauscher
Wärmetauscher_-_OPEL_KARL_1_0___Heizung_Lüftung___Karosserie___Schrott_Karl_Autorecycling.png
sind die bei Opel nicht bei allen Fahrzeugen gleich ?
Das sieht nach einen Elektrischen Fehler aus überprüfen ob die Batterieladung bei laufendem Motor im Bereich von 13-15 V liegt Kabelbaum und die entsprechenden Steckverbinder prüfen nach korrodierten Verbindungsstiften suchen gegeben falls reinigen und mit Silikon Spray wieder für Kontakt sorgen Batterieklemmen prüfen u.s.w.
Gruß
Den Link zu meinem jetzigen Birnen kann ich euch noch nicht geben, da ich recht neu im Forum bin. [/attach]
ich gehe einmal davon aus das du diese hier meinst?
https://www.amazon.de/St%C3%BCck-Beleuchtung-Tagfahrlicht-Gl%C3%BCh...
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könnten die Bremsklötze sein oder Flugrost auf den Bremsscheiben wenn er länger gestanden, hat mehrmals richtig voll in die Eisen gehen und schauen ob das schleifen weg geht
Hier läufts einfach nichts mehr...
beim nächsten Problem sind die User wieder hier...
oder das Auto ist so gut das keiner Probleme damit hat 
der Verschleiß bei den Bremsen liegt am Bremsverhalten
Was machst Du mit dem Auto?
Meinen 1.0er fahre ich bis heute (Stand 175.000 km) fast durchgängig unter 4 Liter pro 100. Rekord war mit 2 Personen + Voll Gepäck ganze Ladefläche bis unters Dach 3,2L/100km Reise nach Prag von Tür zu Tür. -> Geht nicht besser. Mein perfektes Töff.
3,2 Liter kann ich mir nicht vorstellen ich liege bei 5 Liter auf der Autobahn mit Durchschnitt 140 km/h
Ist bei mir im Winter auch so…
Warm… kalt…. Warm.… kalt…. Da kommt es zur Entstehung von Kondenswasser
Bei der Leichtbauweise bekommen die Scheinwerfer wohl keine Wärme ab und so müssen wir mit dem Kondenswasser im Winter leben.
Oder… man leitet mit einen Leerrohr etwas Abwärme vom Motor an die Scheinwerfer von hinten…. 
