Ich find die vordere rein technisch gesehen allerdings wichtiger. Denk da v.a. an mein inzwischen Ex-Auto, da war vorne der Schweller schon ganz schön abgeschmirgelt durch jahrelangen Steinschlagbeschuss. Hinten ist ja ohnehin eine Plastikstoßstange, die kann zumindest mal nicht rosten. Würde natürlich hinten ebenfalls den Schutz anbringen, allein schon wegen der Optik.
Wobei ein leiseres Fahrgeräusch natürlich ein sehr positiver Nebeneffekt ist 
Ja, ich werd mal fragen, wenn ich den Karl dann abhole. Vielleicht gibt's ja noch nen Freundschaftspreis, auch wenn ich schon einen enormen Rabatt auf dem Auto habe
Ich werd's euch hier schreiben, falls sich noch jemand anders dafür interessiert.
Wobei ich für mich die Teile wahrscheinlich selbst bestellen und montieren werde. Scheint ja nur irgendeine Stecktechnik zu sein, wenn angeblich kein Werkzeug benötigt wird. Nicht so wie bei den angeblich "originalen" Teilen auf eBay, wo gleiche eine Tüte mit Schrauben beiliegt 
Vielleicht lackier ich sie auch noch in Wagenfarbe, ich find mattschwarze Plastikteile am Auto nicht grade erotisch
Auf der Opel-Zubehör-Seite gibt es ja inzwischen einiges an Nachrüstteilen (https://www.opel-accessories.com/de-DE/KARL), natürlich teils zu Preisen, bei denen einem die Ohren schlackern. So auch bei den Schmutzfängern (https://www.opel-accessories.c…hmutzf%C3%A4nger/95328567), die man angeblich ohne Werkzeug (also auch ohne Bohren und Schrauben) an den Radkästen montieren kann. Für 4 Stück zahlt man fast 60€, gut, keine horrende Summe, aber es sollte dann auch wenigstens funktionieren und was bringen.
Hat jemand Erfahrung mit solchen Nachrüstdingern? Vielleicht bei anderen Autos oder vielleicht sogar Opeln. Generell finde ich solche Schmutzfänger genial, um den ganzen Dreck im Zaum zu halten, besonders im Winter wird die korrosive Salzsuppe schon deutlich besser vom Unterboden abgehalten. Nur reichen diese etwas neumodisch anmutenden Plastikteile dafür aus? Ich kenn eigentlich nur die dicken Lappen, die man noch an manchen alten Golfs und Polos hängen sieht. Ich frage mich nur irgendwie, wie diese Teile ohne Montage heben sollen...
Was verlangt er insgesamt? RDKS-Sensoren auch dabei?
100€ Unterschied kommen mir halt etwas spanisch vor. 25€ ist normalerweise der Unterschied zwischen einem No-Name China-Pneu und einem teuren Reifen, nicht zwischen zwei Markenreifen, da sind plusminus 5-10€ normal.
Schau dir auch immer genau an, was das jeweilige Modell in der entsprechenden Größe für Testergebnisse hat. Der Spritverbrauchsindex ist auch nicht ganz uninteressant, das sind schnell 0,3 Liter im Verbrauch hin oder her, das läppert sich
Welche Winterreifen könnt ihr mir empfehlen, Hankook oder Dunlop?
Dunlop Reifen sind ja ziemlich gut, aber was ist mit den von Hankook?
Die würden mich 100 Euro weniger kosten.
Mmh, hast du schon Preise verglichen, bzw. wo wirst du kaufen? Das sind ja 25€ Unterschied pro Reifen, das ist in der Klasse eine Menge, soviel besser oder schlechter können die anderen Reifen da kaum sein.
Die von mir bestellten Contis kosten mich 50€ das Stück und sind in den Tests wirklich gut dabei, v.a. was Spritverbrauch und Nasslaufeigenschaften anbelangt. Der Reifenhändler meinte auch nochmal, dass das eine gute Wahl wäre (obwohl ich ihm die Gelegenheit gegeben habe, mir etwas teureres anzudrehen ).
Edit: Hab mir die Contis bestellt. Kann jedem nur empfehlen, sich rechtzeitig drum zu kümmern, hat einige Zeit gedauert, bis der Verkäufer einen Zulieferer für die passenden Stahlfelgen hatte (Lieferzeit 2 Wochen). Für Alus dürfte es kaum besser aussehen.
Keine Ahnung was der Sinn der schwachsinnigen Felgengrößen ist....
Ich meinte schon einen Gesamtrabatt von etwa 15% im Vergleich zum Listenpreis. Dann kommt natürlich noch die Überführung/Zulassung dazu. Einen Editions-Karl mit Cool and Sound 2 (Liste: 11.750€) sollte man mit etwas gutem Zureden schon unter die 10.000€ Grenze bekommen.
Zitat...in der Edition Ausstattung mit Start/Stop im Preis heruntergesetzt sind, Preis lag bei 10.500euro inkl. 650€ Zulassung
Hatte der denn Klima und Radio? Wenn ja, ist es wirklich ein bombiger Preis, aber wenn er quasi nackt mit Start/Stop dasteht, sind das gute 11% Rabatt für ein Auto ohne Klima und Radio, das heutzutage nichtmal ein Fähnchenhändler wieder vom Hof bringt. Mit Klima und Radio wären es fast 18% Rabatt, das würde meine These also bestätigen
Karlchen, was musstest du denn alles tun für deinen Rabatt? Ich hoffe nichts Unanständiges 
Da kann man bestimmt auch noch ein bisschen was runter handeln
15% Rabatt sollten eigentlich Standard sein.
Soweit ich weiß, gibt's eine 12V-Steckdose, hab bei der Probefahrt zwar nicht 100%ig geschaut, aber neben dem USB-Anschluß war noch was und was sonst sollte es sein
Ich denke schon, dass er gut positioniert ist. Mit dem passenden Rabatt bekommt man ihn in der mittleren Ausstattungslinie (die für einen Kleinstwagen durchaus schon sehr gut dasteht) für unter 10.000€. Das ist schon eine Ansage. Klar, macht man die Hütte voll, bekäme man dafür auch schon einen Corsa oder sogar Adam, aber vergleicht mal nicht Äpfel und Birnen, sondern packt in Corsa und Adam mal die gleiche Ausstattung rein, da kommt schon eine gewisse Preisdifferenz zustande. Mal davon abgesehen, dass v.a. der Adam ein ganz anderes Publikum anspricht. Nämlich Singles oder Paare, die noch ein zweites Auto für Transporte besitzen und einfach einen kleinen Flitzer haben wollen. Während der Karl auf minimalistische Art und Weise ein durchaus vollwertiges Auto bieten will, das zwar nichts perfekt, aber immerhin das Meiste kann
Vor zwanzig Jahren hat man soweit ich weiß für einen nackten Ford Fiesta (etwa gleiche Größe wie der Karl heute) um die 20-25.000 DM auf den Tisch gelegt. Selbst davor braucht sich der Karl nicht verstecken, er bietet ein Vielfaches und der Preis ist inflationsbereinigt deutlich gesunken
Dass man kaum Karls sieht, liegt meiner Ansicht nach eher daran, dass Opel zu langsam liefert, bzw. sich sogar verschätzt hat (?). Selbst als Besteller der ersten Stunde wartet man locker 4 Monate auf den Karl, bestellt man die nackte Selection-Variante sind's auch gerne 6 und mehr. Soweit ich weiß gibt es eine richtige große Menge an Vorbestellungen, mal noch ein paar Monate abwarten. Außerdem, es ist ein einziges Modell eines einzigen Baujahres, da kann man kaum eine Sichtung an jeder Straßenecke erwarten. Selbst Adams sieht man (also ich für meinen Teil) nicht sonderlich häufig und die sind nun schon eine Weile länger auf dem Markt.
