Beiträge von 1pritzR

In general I'm supporting luxury taxes (as long as there are cheaper alternatives for low income people), but the Danish system is pretty crazy. Luxury taxes ranging from 0% (really cheap, basic cars) to maybe 30% (100.000€ upwards) would be okay, but even a normal family car is extremely expensive in DNK.

Considering the taxes on cars in DNK that seems fair, but it's still considerably more than here...

Jop, muss jeder selbst abwägen. Am meisten hängt's wohl an der Fahrleistung um den höheren Anschaffungspreis und leicht erhöhten Verschleiß auf Dauer auszugleichen. Mit 5000 km im Jahr sollte man wohl eher zum Benziner greifen.

Mal ehrlich, hätte es die Version ein halbes Jahr früher gegeben, wäre es für mich durchaus die erste Wahl gewesen.

Solange LPG vom Steuervorteil profitiert definitiv interessant. Da spart man in ein paar Jahren schon einige tausend €.

Andererseits halt auch wieder ein bisschen mehr, das kaputt gehen kann

Interessant Also prinzipiell mal nichts ernstes, eher ein kosmetischer Eingriff. Ich muss mich wohl mal zwingen, ohne Radio und Lüftung loszufahren, um das definitiv ausschließen zu können

Dachte es wär mal ganz witzig zu sehen, wie sich so die Fahrleistungen des Karls entwickeln, besonders am Anfang ist ja jeder Kilometer noch was Besonderes. Also klickt einfach euren aktuellen Kilometerstand an und wenn ihr mal wieder Zeit und Lust habt, dann aktualisiert ihn Gerne könnt ihr natürlich auch eine Antwort schreiben.

Ich selbst bin knapp vor 6300 (in bald 3 Monaten).

Zitat von Sam06

Zu meiner grossen Freude hat mich gerade der Opel-Händler angerufen: Meinen Karl bekomme ich nächste Woche.
Bestellt hatte ich ihn am 13.9.2015 anlässlich eines "Sonderangebots"-Wochenendes, das macht also gute 4 Monate Lieferzeit. Die Lieferzeiten scheinen in Frankreich etwas länger zu sein, was mir aber persönlich nichts ausmacht.

Ich hab in D 4 Monate und ein paar Tage gewartet

Mich erstaunt eher, wie schnell das für das Basis-Modell ging... Als ich im Juni am bestellen war, meinte der Händler, dass man auf einen Basis-Karl teilweise bis 2016 warten müsse (also 6 Monate!), da alle anderen Ausstattungsvarianten höhere Prio hätten. Aber gut, vielleicht ist das in Frankreich anders

Mmh, merkwürdig. Also selbst im Berufsverkehr aus der Stadt raus bin ich nicht über 6 Liter gekommen.

Das ist erstaunlich viel. Viel Stadt mit Stau oder viel Hochgeschwindigkeit auf der AB?

Der Werksverbrauch liegt eigentlich bei 4,5. Den schaffst du meiner Erfahrung nach nur auf Stadtstraßen mit 60 ohne Stau und Ampeln (also so gut wie nie )

Ich hatte gestern nach 440 km getankt und der Bordcomputer schwankte zwischen 5,2 und 5,3. Allerdings sollte ich dazusagen, dass ich in der Zeit auf der Autobahn sehr human gefahren bin, da ich den Motor bei den Minusgraden recht lange warmfahre. Und da der Karl doch recht drehfreudig ist, will ich da nicht mehr als 100 fahren.

Ansonsten waren es fast immer 5,5 bei viel Landstraße und Autobahn (gerne auch mal schneller) und wenig Stadtverkehr. Auf einer 1300 km langen Fahrt (hin und zurück) mit Tempomat 150 die meiste Zeit standen 7 Liter auf der Uhr, fand ich ok...

Einerseits find ich's lächerlich, wie unrealistisch der Werksverbrauch ist, andererseits ist es real ein Liter weniger als bei meinem letzten Auto, das in Sachen Gewicht und Fahrleistungen recht vergleichbar zum Karl war (allerdings mit Vierzylinder), somit ist es schon akzeptabel.